Dr Krzysztof Tokarz
W 2011 roku, a więc już za 3 lata, ma wystartować nowy port lotniczy Berlin Brandenburg International, bardziej znany pod nazwą
Berlin Brandenburg International będzie zlokalizowany na powierzchni blisko półtora tysiąca hektarów. Terminal będzie mieć sześć poziomów i 16 rękawów dla pasażerów. W ciągu godziny będzie w stanie obsłużyć ponad 6 tysięcy ludzi. Lotnisko będzie dysponowało dwoma pasami startowymi. Jak poinformował rzecznik Berlińskich Portów Lotniczych Eberhard Elie - Koszt budowy całego kompleksu szacuje się na 2,2 mld euro. Nierzadko słyszy się głosy krytyki, iż jest to zbyt kosztowne przedsięwzięcie. I chociaż lotnisko ma pochłonąć tyle pieniędzy, to wielkością nie pokona największych europejskich portów lotniczych. Jego powstanie przyczyni się natomiast do zlikwidowania istniejących w Berlinie lotnisk takich jak Tegel, Tempelhof czy nawet Shönefeld. Z drugiej strony wiadomo już też, iż nie będzie ono nawet zapowiadaną konkurencją dla innego wielkiego lotniska w Niemczech, znajdującego się we Frankfurcie nad Menem. Nie wspominając już o wielkich europejskich portach lotniczych.W budowie biorą udział firmy głównie z Niemiec. Stworzono specjalny program mający zachęcać do udziału w przetargach i późniejszym wykonawstwie firm z Brandenburgii. Oblicza się, iż budowa da pracę łącznie około 40 tysiącom ludzi. Taka inwestycja w znaczący sposób przyczyni się do polepszenia sytuacji firm w całym regionie. Nie tylko da nowe miejsca pracy, ale i będzie powodowała wzrost zamożności firm. Także i polskie przedsiębiorstwa mogą wziąć udział w przetargach i ubiegać się o prace budowlane.
Berlin Brandenburg International będzie głównym portem lotniczym dla mieszkańców zachodniej Polski - oznajmił rzecznik Berlińskich Portów Lotniczych Eberhard Elie. Według jego opinii, już teraz pasażerowie z Polski stanowią ok. 10 procent wszystkich korzystających z berlińskich lotnisk. Udział Polaków w wylotach z Niemiec, zdaniem Eberharda Elie, będzie się w przyszłości zwiększać. Już dziś widoczny jest znaczny odsetek mieszkańców Szczecina, Poznania i Wrocławia, którzy chętniej korzystają z berlińskich lotnisk Tegel, Schönefeld i Tempelhof, niż z warszawskiego Okęcia. Niemcy cieszą się szczególną popularnością wśród Polaków latających do Anglii czy Irlandii. Po powstaniu
No i pytania do naszych decydentów. Czy będą jedynie zbijać polityczny kapitał na protestach, kiedy to berlińskie lotnisko będzie czerpało zyski z polskich pasażerów? Czy być może postarają się, aby dojazd do Warszawy był tak samo szybki i komfortowy jak do Berlina? Aby sprostać konkurencji Polska musiałaby wybudować drogę ekspresową lub autostradę z Wrocławia do Warszawy i zmodernizować linie kolejową na tej samej trasie. Tak, aby podróż polskiego pasażera na warszawskie Okęcie zabierała tyle samo czasu co na
Źródło:http://www.stosunki.pl
- 02/24/2009 10:22 - Prime Minister Brown: World economy needs a “global new deal”
- 02/07/2009 22:24 - Korespondencja z Tomska
- 12/20/2008 15:39 - You Gotta Know When to Fold
- 11/27/2008 13:00 - 139 Missing WWII Marines Found on Tarawa
- 11/03/2008 10:59 - John Paul II - The Poet Pope
- 10/21/2008 00:07 - Home Secretary Jacqui Smith Speaks on the Threat of International Terrorism
- 10/17/2008 00:31 - Przetargi o warunki pokoju w Afganistanie
- 09/22/2008 21:32 - Duma Deputies Applaud Proposal to Restore Dzerzhinsky Statue to Lubyanka Square
- 09/12/2008 13:42 - On the second Saturday in August, Mexico City’s local English language newspaper, The News, had the following items of interest:
- 08/15/2008 12:54 - Wizyta Prezydentów: Polski, Estonii, Litwy i Ukrainy oraz premiera Łotwy w Gruzji
- 07/30/2008 10:16 - The Asian Card in Ukrainian History
- 06/17/2008 12:55 - And You Call This "Change"?
